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LAS SUBVENCIONES A LA PESCA

La autora, Mónica Rey Sánchez, Abogada de Santos, Pousa & Rodríguez en Santiago de Compostela, analiza de forma detallada la actual situación de las ayudas a la pesca. Un estudio de su contexto histórico lleva a la autora a plasmar una detallada clasificación de estas ayudas, para terminar analizando si las mismas contribuyen realmente al desarrollo de un sector económico o quedan como una intromisión de los gobiernos que las establecen... ir al artículo

La autora, Alis Cantano, vive el día a día del medioambiente marino desde el Ministerio de Medioambiente del Reino Unido, al cual se incorporó tras venir desarrollando su actividad profesional en las Naciones Unidas en Viena, dentro de UNIDO. La autora nos ofrece un detallado estudio del Convenio Marpol, con un amplio capítulo dedicado a la protección jurídica del medioambiente marino, y amplias referencias a los efectos de la contaminación por hidrocarburos y a los actuales medios de control. El Artículo concluye con la propuesta del uso de buques nodriza como solución práctica para poner fin a los vertidos ilegales, y con tres entrevistas, la primera con el director de DESMAR, S.A., la segunda con el Jefe de Seguridad Marítima y Contaminación de la Capitanía Marítima de Vigo, y la tercera con el Inspector Marítimo de la Capitanía Marítima de Vigo.... ir al artículo

Ponencia del Profesor invitado de Derecho del Mar de la Universidad de Vigo (Departamento de Derecho Internacional Público) pronunciada en el Salón de Actos de la Facultad de Ciencias Económicas y Empresariales de Vigo, en mayo 2004, bajo el marco de la conferencia “PRESTIGE, UNHA ANÁLISE ECONÓMICA, CIENTÍFICA, XURÍDICA E MARÍTIMA DOS FEITOS". El autor realiza un profundo análisis de los objetivos de la OMI, así como del papel que desempeñan todos los partícipes de la seguridad marítima tales como las Sociedades de Clasificación o los Registros Abiertos. Un estudio que, en definitiva, nos ofrece una visión del accidente del Prestige desde un prisma Gallego, desde la óptica de un estudioso con sede en Vigo, capital de las Rias Baixas Gallegas, ciudad que cuenta con el puerto pesquero más grande de Europa, y tercero en el ranking mundial, y que pronto contará con el honor de albergar la sede de la Agencia Europea para la Pesca.... Ir al artículo.

El autor, Jaime Rodrigo de Larrucea, Profesor de Derecho Marítimo en la Facultad de Náutica de la Universidad Politécnica de Cataluña, lleva a cabo un profundo análisis de la actual situación de la seguridad de los buques graneleros. Este artículo no sólo se centra en el detallado estudio de la legislación actual, sino que se adentra en las razones que llevaron a su promulgación así como a las causas técnicas que en materia de navegación siguen a día de hoy poniendo en riesgo la aventura marítima de este tipo de transporte que registra los más elevados índices de siniestralidad... ir al artículo.

El autor, Jaime Rodrigo de Larrucea, Profesor de Derecho Marítimo en la Facultad de Náutica de la Universidad Politécnica de Cataluña, plantea el grado de eficacia de una serie de normativa jurídica, creada en estas últimas décadas para proporcionar un tratamiento satisfactorio a los problemas planteados por el transporte masivo, por vía marítima, de hidrocarburos. El carácter reciente, de este nuevo Derecho (Marine Environmental Law), determina su incompleta formulación, la existencia de importantes lagunas y un estado formativo embrionario y muy vinculado por los casos históricos, las decisiones judiciales y la actuación dispersa de las administraciones, tanto de carácter intergubernamental como las gubernamentales, con aportaciones fragmentarias del pensamiento científico... ir al artículo

Un profundo artículo sobre los convenios de la OIT relativos a la gente de mar. El autor, Presidente del Instituto de Derecho Marítimo y de la Integración del Perú, realiza un detallado análisis de la situación actual de la regulación del ordenamiento laboral marítimo en el dicho país. Un brillante estudio que ofrece un majestuoso reflejo de la materia tratada...

Un profundo artículo sobre las negociaciones de la liberalización de los servicios portuarios celebradas en Bruselas que, como sabemos, no llegó a buen puerto, convirtiéndose la Directiva en poco más que papel mojado. El autor tuvo el privilegio de vivir dichas negociaciones en primera línea y por medio de este artículo nos expone su visión de las mismas...

Written in Spanish, this article constitutes a deep legal study of one of the most recent leading maritime cases in relation to the Eropean fisheries policy. The author analises the social and economic reality of the case and offers detailed information about the whole process and the paramount consequences for both the European legislation and the English law.

A great analysis of a comparative study of English and French marine insurance law focussing on human intervention in marine risks. The author evaluates the conditions in which the conduct of any person linked with maritime adventure leads to a variation of the risk. Causation and burden of proof of both covered and excluded perils, whereby the doing of man intervenes in any sense enabling the loss or damage to take place, are also considered in this excellent work ...

Discover the new Eurpean Commission policy towards the establishment of the Short Sea Shipping. A great study of all the measures adopted by Ms. Loyola de Palacio, European Comissary for Energy and Transport, to potentiate this mode of transport and towards the creation of the new containers called to be the key players in the European Logistics of the new millenium.

Find out about the last developments of the UNCITRAL/CMI draft instrument on the carriage of goods by sea. Which will be its final scope of application? How it will deal with the existing unimodal transport conventions? Which is the actual position of the United Nations Commission on International Trade Law? Discover the several solutions that some Memeber States have already proposed to the UNCITRAL Secretariat and see the actual shape of the draft instrument...

Discover in this fantastic article how the protection of those animals living in the seas is nowadays covered by the ASCOOBANS and ACCOBAMS agreements. Written by the Welsh Professor Richard J. Cadell, indeed an authority in the field of protection of sea mammals in Europe.

What is maritime terrorism? Is there really a need to consider maritime terrorism as a threat to global security? Find out the scale of nowadays most fashion subject in international politics with a maritime perspective and find out which are the activities performed by international maritime organisations aiming to fight acts of terrorism in our harbours and oceans.

Find out all the technical details about this vessel and all the relevant legal issues raised up by the accident, such as the international regime of the open registries. Here you will find the enviromental consecuences of oil spilling in the oceans, and comprehensive statistics about all the accidents of this sort ocurred in the shipping history.

A comprehensive study about the electronic bills of lading by Miquel Roca undertook within the maritime law studies department of the University of Wales, Cardiff, UK.

1.- Introduction: Presentation, aknowledgements, list of subjects, list of acts, estatutes and conventions used and a list of figures and tables shown all along the document.

2.- First Chapter: Clasic Bill of Lading and its Functions. The aim of this chapter is to provide a solid platform about the paper based bills of lading as to better ascertain the final success of its development on an electronic environment.

3.- Second Chapter: Electronic Commerce in Maritime Transport Services. We discuss in this chapter the actual status of the use of electronic commerce within the whole of the martitime industry in order to provide a reliable perspective in which the electronic bills of lading will develop its functions.

4.- Third Chapter: International Efforts towards the Facilitation of Electronic Commerce. In this chapter we will focus on the work undertaken by international organisations such as the United Nations, the International Maritime Committee, the International Chamber of Commerce and the European Union. Together with this, special attetnion will be driven over private platforms such as Bolero.

5.- Fourth Chapter: Review of Legal Issues. Here we will find a deep study about the legal hindrances that the electronic bills of lading will have to face in order to succeed. Posible solutions and tips for the legislative bodies involved to follow are also taken into attention.

Title	Language	Author
Subvenciones a la Pesca	Spanish	Mónica Rey Sánchez
El Convenio MARPOL 73/78: Un Estudio Detallado	Spanish	Alis Cantano
La Seguridad Marítima en la OMI y los Siniestros Marítimos	Spanish	José Luís Cendón
Seguridad de los Buques Graneleros	Spanish	Jaime Rodrigo de Larrucea
Eficacia de los Instrumentos Jurídicos en la Lucha contra la Contaminación Marina	Spanish	Jaime Rodrigo de Larrucea
Los Convenios de la OIT y la Gente de Mar	Spanish	José A. Pejovés
Los últimos días en que la Directiva encalló	Spanish	Miguel A. Díez
Factortame Process	Spanish	Mónica Rey
The Human Intervention in Maritime Risks	English	Sophia Quentin
The Short Sea Shipping	English	Miquel Roca
The CMI/UNCITRAL Project	English	Miquel Roca
The ASCOBANS and ACCOBAMS Agreements	English	Richard J. Cadell
Targets of Maritime Terrorism	English	Sophia Quentin
El Prestige	Spanish	Miquel Roca
Electronic Bill of Lading	English	Miquel Roca