Cambios en el Impuesto de Matriculación de Megayates

Cambios en el Impuesto de Matriculación de Megayates

Autor: Yamandú R. Caorsi. Blas de Lezo Abogados.

El Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte (IEDMT), conocido como Impuesto de Matriculación, grava la matriculación o abanderamiento en España de embarcaciones de más de ocho metros de eslora y su uso en aguas españolas por residentes, así como el uso comercial de las mismas cuando se realiza desde una base en un puerto español. Sigue leyendo

Reclamo de portes terrestres: ¡suspensión no es prescripción!

Reclamo de portes terrestres: ¡suspensión no es prescripción!

El Juzgado de lo Mercantil número 3 de Pontevedra (con sede en Vigo), acaba de confirmar el cambio que introdujo el legislador y que muchos juristas se niegan a aceptar: que los plazos de prescripción en la nueva ley de contrato del transporte terrestre no son susceptibles de interrupción, sino de suspensión.

Blas de Lezo defendía los intereses de un transitario a quien se le reclamaban unos alegados daños sufridos por la mercancía transportada en un camión que, se dijo, sufrió un grave accidente. El dueño de la carga envió la típica nota informativa al transitario respecto del accidente, y el transitario se remitió al porteador efectivo haciéndole expresamente responsable de los daños. Sigue leyendo

Breves reflexiones sobre el impacto que la independencia de Catalunya tendría sobre los despachos de abogados

Breves reflexiones sobre el impacto que la independencia de Catalunya tendría sobre los despachos de abogados

Sin ánimo de comentar el asunto en lo político, lo cual me reservo para mi círculo íntimo, o para otra ocasión, en Cataluña es clara la voluntad – al menos aparente – de nuestro gobierno regional de conseguir la independencia de esta región en la que nuestro despacho Blas de Lezo tiene su sede central.

Como socio director y por tanto como empresario, me preocupa pues qué efecto va a tener dicha independencia y cuáles son los aspectos que nuestros gobernantes regionales, así como los numerosos colegios de abogados que apoyan la cosa, no resuelven. Sigue leyendo

Transitarios: ¿Quién paga los gastos de destrucción en destino ante la no retirada de la mercancía?

Blas de Lezo representó los intereses de un transitario que se vio en la común situación en la que comprador y vendedor se ven sometidos a una disputa, y en la que el comprador en destino se niega a retirar la mercancía. La aduana de dicho país, pasados varios meses sin que nadie la retirase, decide destruir la misma y reclamar todos los daños a la naviera subcontratada por el transitario para llevar a cabo el transporte quien, a su vez, reclamó esas cantidades al transitario. Sigue leyendo

La retención de bienes o documentos desde el derecho penal

Abril Gascón
Blas de Lezo Abogados
www.bdlezo.com

A la vista del creciente número de consultas que se nos han formulado por diversos clientes en relación a si el derecho amparaba la conducta consistente en retener documentación o bienes que debían entregar a un tercero y más concretamente, si podían retener los conocimientos de embarque mientras la mercancía no fuera pagada, hemos considerado oportuno estudiar minuciosamente la casuística existente y emitir el siguiente informe a fin de unificar criterios. Sigue leyendo